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Bref, aujourd'hui, voici la Ferrari F430 TuNero by Novitec Rosso qui, comme son nom l'indique, est une vision black is black mat du petit bolide italien.

Question prépa moteur, Novitec Rosso nous rechante la même mélodie de la déjà très belle Bi-Kompressor Evoluzione avec ses doubles compresseurs, mais pimente le tout en voyant plus large sur le refroidissement ce qui permet de pousser les ventilos à fond.

A ceci s'ajoute un filtre à air sport, des injecteurs à essence de plus gros diamètre, un nouvel ECU, etc... tout y passe, rien ne trépasse ! Résultat : l'auto envoie sec avec 707 ch à 8 350 tr/mn pour 712 Nm de couple à 6 300 tr/mn.

Ainsi, via une boîte de vitesses modifiée, la Ferrari F430 TuNero by Novitec Rosso atteint 348 km/h en vitesse de pointe et expulse le 0 à 100 km/h en seulement 3.5 secondes !

AMG a été fondé en 1967 dans la ville de Burgstall, par un ingénieur de Mercedes,

Depuis la reprise en main du constructeur de Santa Agatha par Audi, Lamborghini se donne les moyens pour empêcher Ferrari de tourner rond. Bref, avec cette nouvelle LP640, on est bien dans la tradition de la marque !

Le petit monde des supers cars est en ébullition. L'Enzo n'est plus produite, mais s'est donnée une descendance avec la F599 GTB forte de 620 ch. Porsche avec la Carrera GT (612 ch) et Mercedes avec la McLaren SLR (626 ch), ne sont pas en reste. Sans compter la Bugatti Veyron et ses 1001 ch !

Face à cette concurrence lancée dans une enivrante course à la puissance, Lamborghini ne pouvait rester silencieux.

Pour se faire, la Murcielago, a été déclinée dans une version LP640. Le V12 à 60° de 6.5 l est reconduit, mais sa puissance a été portée à 640 ch à 8000 tr/mn avec un couple de 660 Nm à 6000 tr/mn. Couplé à une boîte 6 vitesses type F1 de dernière génération, les performances sont stratosphèriques !

Grâce à sa transmission intégrale, pouvant faire passer jusqu'a 30% de la puissance sur les roues avant, la LP640 abat le 0 à 100 km/h en 3.4 secondes. La vitesse de pointe est donnée pour 340 km/h !

A noter que sur cette version, les somptueuses jantes Hermera de 18" avec une monte pneumatique Pirelli P Zéro 245/35 à l'avant et 335/30 à l'arrière, sont livrées de série. Les freins en carbone restent toutefois en option.

Lamborghini, avec cette LP640, réussit un joli coup. Très proche en performances pures des meilleures supers cars, mais nettement moins chère. La concurrence est prévenue !